The present invention relates to a ship engine combined type high efficiency propulsion duct and, more specifically, to a duct capable of maximizing propulsion efficiency of a ship by being selectively coupled to an outboard unit (inboard unit). A ship engine combined type high efficiency propulsion duct according to the present invention comprises: a body unit provided in a streamlined shape capable of minimizing resistance based on a progress direction; a propulsion unit formed inside the body unit to be provided such that fluid can be sucked into the body unit; and duct units formed in a pair to be connected to both sides of the body unit and provided so as to discharge the sucked fluid to a rear side at high speed. The ship engine combined type high efficiency propulsion duct according to the present invention can easily introduce seawater, minimize resistance in the process of discharging the introduced seawater and spray the seawater at power higher than input power in the process of discharging the introduced seawater.
본 발명은 선박엔진 결합형 고효율 추진 덕트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선외기(선내기)에 선택적으로 결합하여 선박의 추진효율을 극대화할 시킬 수 있는 덕트에 관한 것이다. 본 발명에 따른 선박엔진 결합형 고효율 추진 덕트는, 진행 방향 기준으로 저항이 최소화 될 수 있는 형태의 유선형으로 마련되는 바디부, 상기 바디부 내부에 형성되어 상기 바디부 내부로 유체를 흡입 할 수 있게 마련되는 추진부 및 쌍으로 형성되어, 상기 바디부 양측에 연결 형성되며, 흡입 된 상기 유체를 후방으로 고속 배출할 수 있게 마련되는 덕트부를 포함하여 구성된다. 본 발명에 따른 선박엔진 결합형 고효율 추진 덕트는, 해수 유입을 용이하게 할 수 있고, 유입된 해수가 배출되는 과정에서 저항을 최소화할 수 있고, 유입된 해수가 배출되는 과정에서 투입되는 출력보다 높은 출력으로 해수를 분사할 수 있는 효과가 있다.
Boat engine combined type high efficiency thruster duct
선박엔진 결합형 고효율 추진 덕트
2022-01-14
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
BOAT THRUSTER TRANSMISSION UNIT, THRUSTER DRIVE UNIT, THRUSTER ASSEMBLY AND BOAT
European Patent Office | 2018
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