The present invention relates to a trailing arm mounting structure of an automobile rear suspension. A conventional trailing arm mounting structure has a problem in that the durability is poor and the effect of reducing noise and vibration generated during vehicle driving is reduced, thereby reducing riding comfort. According to the present invention, in the trailing arm mounting structure of an automobile rear suspension that prevents vibration or shock received from a road surface from being directly transmitted to a vehicle body, a shaft nut (800) is provided so that a bottom surface thereof is welded to a mounting cover (600) and an upper surface thereof is welded to an upper reinforcing panel (700), and then a mounting bolt (900) is fastened to the shaft nut (800). As a result, the durability of a trailing arm (400) is improved and the vibration and noise generated during vehicle driving can be canceled to the maximum to enhance the riding comfort of passengers.
본 발명은 자동차 리어서스펜션의 트레일링암 마운팅 구조에 관한 것으로서 종래 트레일링암 마운팅 구조는 내구성이 떨어지고 차량 주행 시 발생되는 소음 및 진동 저감효과가 떨어져 승차감이 저하되는 문제점이 있었다. 따라서 본 발명은 노면으로 받는 진동이나 충격이 차체에 직접적으로 전달되지 않도록 하는 자동차 리어서스펜션의 트레일링암 마운팅 구조에 있어서, 바닥면은 마운팅커버(600)에 용접되고 상부면은 어퍼 보강판넬(700)에 용접되도록 샤프트 너트(800)를 구비한 후 샤프트 너트(800)에 마운팅볼트(900)를 체결함에 따라 트레일링암(400)의 내구성을 향상시키고, 차량 주행 시 발생되는 소음이나 진동을 최대한 상쇄시켜 탑승자의 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 매우 유용한 발명이다.
Trailing-arm Mounting Structure of Automobile Rear Suspension
자동차 리어서스펜션의 트레일링암 마운팅 구조
2021-11-01
Patent
Electronic Resource
Korean
Automobile rear independent suspension, mounting structure and vehicle
European Patent Office | 2023
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