본 발명은 전동식 파워 스티어링 시스템의 모터 구동 회로에 관한 것이다. 본 발명은 3 상 모터; 상기 3상 모터의 각 상과 전기적으로 연결되는 하나 이상의 전계 효과 트랜지스터를 포함하는 모터 구동부; 상기 모터 구동부에 전원을 공급하는 배터리; 상기 배터리와 상기 모터 구동부 사이에 직렬로 연결되고, 상기 배터리와 상기 모터 구동부의 전기적인 연결을 스위칭하는 릴레이 스위치; 및 상기 릴레이 스위치 양단에 병렬로 연결되어, 상기 릴레이 스위치가 개방된 상태에서 상기 3상 모터에서 역기전력이 발생하면 상기 역기전력을 상기 배터리로 흘려보내는 역기전력 제거부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동식 파워 스티어링 시스템의 모터 구동 회로를 제공한다. 본 발명에 의하면, 릴레이 스위치의 양단에 역기전력 제거부를 병렬로 연결하거나, 릴레이 스위치의 NC 접점 라인에 다이오드를 설치하여 차량의 시동이 꺼진 상태에서 발생하는 3상 모터의 역기전력을 배터리로 흘려보낼 수 있기 때문에 모터 구동부에 포함된 전계 효과 트랜지스터들의 소손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
Motor Driving Circuit of Electric Power Steering System
전동식 파워 스티어링 시스템의 모터 구동 회로
2021-10-19
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2015
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