본 발명은 차량의 파워 트레인을 위한 전기 모터(EM)를 장착한 변속기(1)에 관한 것이며, 변속기는 입력 샤프트 연결 영역(ANA)을 구비한 입력 샤프트(AN)와, 출력 샤프트 연결 영역(ABA)을 구비한 출력 샤프트(AB)와, 제1 유성 기어 세트(PS1) 및 제2 유성 기어 세트(PS2)를 통해 형성되는 주 기어 세트(HRS)와, 제1 그룹의 시프팅 부재들(A, B, C, D, E)을 포함하고, 이에 대해 제1 그룹의 시프팅 부재들(A, B, C, D, E) 각각은 제1 그룹의 시프팅 부재 액추에이터들(SB1, SB2, SB3) 중 하나의 시프팅 부재 액추에이터(SB1, SB2, SB3)에 의해 작동될 수 있다. 전기 모터(EM)는 로터(R)와 스테이터(S)를 포함하고 입력 샤프트 연결 영역(ANA)과 출력 샤프트 연결 영역(ABA) 사이에 배치되어 원통형 체적을 에워싸고, 이 원통형 체적의 쉘 표면은 전기 모터(EM)의 내부 쉘 표면을 통해 정해지며, 이 내부 쉘 표면의 지름은 전기 모터(EM)의 내경에 상응한다. 제1 그룹의 시프팅 부재들(A, B, C, D, E)은 전기 모터(EM)에 인접하면서 축 방향에서는 입력 샤프트(AN)를 따라 입력 샤프트 연결 영역(ANA)의 방향으로 전기 모터에 대해 오프셋 되어, 또는 적어도 일부 섹션에서, 자체의 쉘 표면이 전기 모터(EM)의 내부 쉘 표면을 통해 정해지는 것인 원통형 체적의 내부에 배치된다. 시프팅 부재 액추에이터들(SB1, SB2, SB3) 각각은 시프트 포크(SBG1, SBG2, SBG3)와 작동 모듈(SBM1, SBM2, SBM3, SBM4, SBM5)로 형성된다. 시프트 포크들(SBG1, SBG2, SBG3)은 제1 그룹의 시프팅 부재들(A, B, C, D, E)에 인접하면서 축 방향에서는 입력 샤프트(AN)를 따라 입력 샤프트 연결 영역(ANA)의 방향으로 제1 그룹의 시프팅 부재들에 대해 오프셋 되어 배치된다. 주 기어 세트(HRS)는, 적어도 일부 섹션에서, 원통형 체적의 내부에, 또는 전기 모터(EM)에 인접하면서 축 방향에서는 입력 샤프트(AN)를 따라 출력 샤프트 연결 영역(ABA)의 방향으로 전기 모터에 대해 오프셋 되어 배치된다.
GEARBOX HAVING AN ELECTRIC MOTOR
전기 모터를 장착한 변속기
2021-09-29
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Electromechanical strut with motor-gearbox assembly having dual stage planetary gearbox
European Patent Office | 2017
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