The present invention relates to a control unit for preventing bending of a vehicle body skin part. Conventionally, a jig is used to minimize the location distribution between parts during the assembly process of a vehicle body, but in the case of a body panel, there is a problem in that productivity is lowered because a correction operation for a dent has to be added due to the dent caused by the jig. Accordingly, the present invention provides a clamp device for preventing bending of a vehicle body skin part, which comprises: a jig base (300) having a cylinder bracket (100) and a locator (200) spaced apart from each other; a clamp (400) which is hinged to one side of the upper end of the cylinder bracket (100) by a hinge part (410) in the center, and has an air cylinder (500) connected to the rear so that the front end performs seesaw motion; a clamp block (420) made of steel, fastened to a lower surface of the tip of the clamp (400) to form a reference seat surface on the upper side of the body panel regulating contact, and having a hole (421) provided on a lower surface; a soft urethane block (600) assembled in the hole (421) so as to protrude a predetermined height from the bottom of the clamp block (420) and in contact with a surface of the body panel; and a locator block (210) made of a steel material, fastened to an upper surface of the locator (200) to form the reference seat surface under the body panel regulating contact. Accordingly, it prevents dents on the body panel, and the front end of the clamp (400) is provided with an anti-rotation plate (440) that blocks the side of the clamp block (420) at the protruding lower end to prevent the clamp block (420) from rotating in the width direction.
본 발명은 자동차용 차체 스킨부 굴곡 방지용 규제 유니트에 관한 것으로서 종래에는 자동차의 차체 조립공정 중 부품간의 위치산포를 최소화하기 위해 지그를 사용하지만 바디판넬의 경우에는 지그로 인한 찍힘현상 발생으로 찍힘에 대한 수정작업이 추가되어야 하므로 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다.따라서 본 발명은 자동차의 차체스킨부 굴곡 방지용 클램프 장치를 구성함에 있어서 실린더브라켓(100) 및 로케이터(200)가 일정 간격을 두고 구비되는 즈그베이스(300);중앙의 힌지부(410)에 의해 실린더브라켓(100)의 상단 일측에 힌지 결합되고, 후미에 에어실린더(500)가 연결되어 선단이 시이소 동작되는 클램프(400); 바디판넬 규제 접촉 상측 기준 좌면을 이루도록 클램프(400)의 선단 저면에 체결되며, 저면에 홀(421)이 구비된 스틸재질의 클램프블럭(420); 클램프블럭(420)의 저면에서 소정 높이 돌출되도록 홀(421)에 조립되어 바디 판넬의 표면에 접촉되는 연질의 우레탄블럭(600); 바디판넬 규제 접촉 하측 기준 좌면을 이루도록 로케이터(200)의 상면에 체결되는 스틸 재질의 로케이터블럭(210);으로 구성되어 바디판넬에 찍힘이 발생되지 않도록 하며, 클램프(400)의 선단 측면부에는 돌출되는 하단이 클램프블럭(420)의 측면을 막아주는 회전방지판(440)을 구비하여 클램프블럭(420)의 폭방향 회전됨이 방지되게 한 매우 유용한 발명이다.
Clamping device to prevent bending of body skins on motor vehicles
자동차의 차체 스킨부 굴곡 방지용 클램프 장치
2021-03-02
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Pneumatic clamping device for plywood skins
Engineering Index Backfile | 1943
CLAMPING DEVICE OF AN ADJUSTABLE STEERING COLUMN FOR MOTOR VEHICLES
European Patent Office | 2018
|Clamping device of an adjustable steering column for motor vehicles
European Patent Office | 2020
|CLAMPING DEVICE OF AN ADJUSTABLE STEERING COLUMN FOR MOTOR VEHICLES
European Patent Office | 2018
|CLAMPING DEVICE OF AN ADJUSTABLE STEERING COLUMN FOR MOTOR VEHICLES
European Patent Office | 2018
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