본 발명은 지락 검지 회로 및 이를 포함하는 철도차량에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 철도차량의 배터리 음극 라인에 연결된 그라운드 버스바, 철도차량의 배터리 양극 라인에 연결되고 복수의 전원 전달 경로 중 하나를 선택하여 상기 그라운드 버스바와 전기적으로 연결되며 스위칭 동작에 따라 복수의 전원 전달 경로를 형성하는 복수의 스위치 접점을 포함하는 저전압 그라운드 검지 스위치, 상기 그라운드 버스바와 상기 저전압 그라운드 검지 스위치를 연결하는 제1 연결해제 터미널 블록 및 상기 그라운드 버스바로 리턴 전압이 유입되는 것을 제어하는 제2 연결해제 터미널 블록을 포함하는 지락 검지 회로에 있어서, 상기 저전압 그라운드 검지 스위치는, 철도차량의 배터리 양극과 상기 그라운드 버스바를 연결하는 제1 스위치 접점; 철도차량의 배터리 양극과 그라운드를 연결하는 제2 스위치 접점; 상기 그라운드 버스바와 그라운드를 연결하는 제3 스위치 접점; 철도차량의 배터리 양극과 상기 그라운드 버스바를 연결하는 제4 스위치 접점; 및 그라운드와 연결된 제5 스위치 접점; 을 포함한다.
ROLLING STOCK GROUND FAULT DETECTION AND RAILWAY VEHICLE HAVING THE SAME
지락 검지 회로 및 이를 포함하는 철도차량
2020-09-02
Patent
Electronic Resource
Korean
ROLLING STOCK GROUND FAULT DETECTION AND RAILWAY VEHICLE HAVING THE SAME
European Patent Office | 2020
|Engineering Index Backfile | 1928
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European Patent Office | 2021
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