본 발명은 전기차의 주행 조건에 맞는 최적의 상태로 권선을 절환하기 위하여, 모터의 권선을 가변 특성을 가지는 절환 구조로 구성하고, 모터의 권선 절환을 위한 3개 이상의 스위치를 포함하는 스위치 블록을 일체화 시켜서, 모터를 제어하기 위한 인버터 연계 다단계 가변 구조를 가지는, 스위치 블록 일체형 3상 권선 가변구조의 모터 구동 시스템에 대한 것으로서, DC 전원을 공급하는 배터리; 전기차의 주행 바퀴를 구동하는 모터; 상기 모터의 권선에 설치되어 권선 연결을 변환하는 다수의 스위치로 구성되는 스위치 블록; 및, 스위칭 소자로 구성된 스위칭 회로를 구비하고, 상기 배터리로부터 DC 전원이 공급되면 스위칭 소자의 온/오프(On/Off) 동작에 의해 3상의 출력 전압을 상기 모터의 권선으로 전달하는 인버터; 및, 모터의 전류를 감지하여 상기 스위치 블록의 스위치들을 선택적으로 온/오프 시키는 모터 권선전환 스위치 제어부를 포함하는 구성을 갖는다. 상기와 같은 모터 구동 시스템에 의하여, 모터와 스위치 블록을 일체화 시키고 인버터를 별도 분리시킴으로써, 앞서 설명한 스위칭 시 각 상의 과도기적 대전류 발생의 문제점이나, 일체형 구조의 현실 적용의 어려움 등을 해결할 수 있다.
3 A 3-phase variable winding-switching motor driving system with independent electric switching block
독립적 권선연결 전환이 가능한 스위치 블록 일체형 3상 권선 가변구조의 모터 구동 시스템
2020-08-21
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
European Patent Office | 2020
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