본 발명은 충격흡수가능한 스티어링 칼럼구조에 관한 것으로, 하측 튜브(101)와 상측 튜브(102)가 하우징(100) 속에서 콜랩스가능하게 결합된 스티어링 칼럼, 상기 하우징을 감싸도록 그 외측에 배치되고 하우징의 양측에 형성된 슬로트(110)를 관통하여 제공된 관통 볼트(107)에 의해 회동가능하게 장착된 틸팅 레버(108)가 제공된 틸트 브라켓(105)을 구비하며, 차량 충돌시 스티어링 칼럼의 콜랩스에 의해 충격을 흡수하도록 된 충격흡수가능한 스티어링 칼럼구조에 있어서, 상기 관통볼트(107)는 강자성체로 형성되며, 상기 하우징(100)의 양측면에 형성된 슬로트(110)들을 관통하여 하우징과 틸트브라켓을 체결하는 상기 관통볼트(107)에 의한 하우징과 틸트 브라켓 사이의 마찰력을 저감시키도록 상기 관통볼트에 인접하여 제공되어 차량 충돌시 인가되는 전류에 의한 관통볼트의 자기 변형으로 관통볼트의 길이가 팽창되도록 관통볼트에 자기장을 발생하는 수단이 제공된 것을 특징으로 하여 구성함으로써, 별도의 복잡한 구성이나 큰 비용 부담 없이도 기존의 스티어링 칼럼 구조에서 틸트 브라켓과 하우징을 체결하는 관통 볼트 주변 둘레에 자기장 형성 코일만 추가하여 간편하게 사고 발생시 운전자에 의해 가해지는 충격을 감쇠시켜 운전자의 상해를 최소화할 수 있는 효과가 있다.
A SHOCK ABSORBING STEERING COLUMN STRUCTUE
충격흡수가능한 스티어링 칼럼구조
2020-08-07
Patent
Electronic Resource
Korean
APPARATUS FOR ABSORBING SHOCK IN COMPOSITE-MATERIAL STEERING COLUMN
European Patent Office | 2015
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