본 발명은, 시일 링 홈이 회전 축차 가공에 의해 형성되는 튜브 및 이 튜브를 구비하는 완충기에 있어서, 시일 링 홈에 장착된 시일 링의 내구성을 향상시키는 것을 과제로 한다. 이러한 과제를 해결하기 위해 본 발명에서는, 세퍼레이터 튜브(4)의 개구단(20A) 측에 위치하는 시일 링 홈(22)의 측면(72)의, 세퍼레이터 튜브(4)의 축 직각 평면(PL1)에 대한 경사 각도(θ1)를 8° 이상으로 설정했다. 이에 따라, O 링에 작용하는 최대 인장 응력을, 백업 링을 사용했을 때의 최대 인장 응력에 대하여 감소시킬 수 있고, 그 결과 O 링의 내구성을, 백업 링을 사용했을 때와 동등 이상으로 향상시킬 수 있다.
A tube having sealing ring grooves formed by a sequential rotational process and a shock absorber including the tube, in which durability of a sealing ring fitted in each of the sealing ring grooves is enhanced. An inclination angle (θ1) formed with respect to a plane (PL1) perpendicular to an axis of a separator tube by a side surface of the sealing ring groove, which is located on an opening end side of the separator tube, is set to 8° or more. With this, a maximum tensile stress to be applied to an O-ring can be reduced to be smaller than a maximum tensile stress in a case of using a backup ring. As a result, the durability of the O-ring can be set equivalent to or enhanced to be higher than durability in the case of using the backup ring.
TUBE AND SHOCK ABSORBER
튜브 및 완충기
2020-07-29
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | F16F SPRINGS , Federn / B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16J Kolben , PISTONS |