본 발명은 클러치 페달의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 페달 멤버와 암 어셈블리의 결합에 이격되어 장착되는 힌지 파이프를 적용함으로써 클러치 페달의 답력을 저감시키는 구조에 관한 것이다. 보다 구체적으로 본 발명에 대하여 설명하면, 본 발명은 일측에 스프링 브라켓이 설치된 페달 멤버, 상기 페달 멤버에 회전 가능하게 결합되며, 상부 후면에 스프링 레버가 용접된 암 어셈블리 및 상기 스프링 브라켓과 스프링 레버에 장착되는 코일 스프링을 포함하되, 상기 암 어셈블리의 상단에는 이격된 두 개의 힌지 파이프가 장착되며, 상기 코일 스프링은 상기 암 어셈블리의 구동에 따라 상기 두 개의 힌지 파이프 사이의 공간을 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 클러치 페달 답력 저감 구조를 제공한다.


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    Title :

    CLUTCH PEDAL EFFORT REDUCTION STRUCTURE


    Additional title:

    클러치 페달 답력 저감 구조


    Publication date :

    2020-05-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    CLUTCH PEDAL EFFORT REDUCTION STRUCTURE

    KIM YONG IK | European Patent Office | 2016

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    KIM YONG IK / KOO JA YONG | European Patent Office | 2016

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    MIN JEONG SEON / SONG YOUNG SEOK | European Patent Office | 2016

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