모터(32)와 인버터(34)와 제1 축전 장치(36)와 승강압 컨버터(40)와 제1 콘덴서(46), 제2 콘덴서(48)와 DC-DC 컨버터(54)와 릴레이(SMR)를 구비하는 구동 장치에 있어서, 릴레이(SMR)를 오프로 하여 제1 콘덴서(46), 제2 콘덴서(48)의 전하를 방전시킬 때에는, DC-DC 컨버터(54)를 구동함과 함께 승강압 컨버터(40) 및 DC-DC 컨버터(54)의 합계 손실이 승강압 컨버터(40)의 손실의 최댓값보다도 커지도록 승강압 컨버터(40)의 목표 듀티비를 설정하여 승강압 컨버터(40)를 제어한다.
In a drive unit including a motor (32), an inverter (34), a first electric storage device (36), a step up-down converter (40), a first capacitors (46) and a second capacitors (48), a DC-DC converter (54), and a relay (SMR), the DC-DC converter (54) is driven, while a target duty ratio of the step up-down converter (40) is set such that a total loss of the step up-down converter (40) and the DC-DC converter (54) becomes greater than a maximum loss value of the step up-down converter (40), and the step up-down converter (40) is controlled, when the relay (SMR) is turned off to discharge charge of the first capacitor (46) and the second capacitor (48).
DRIVE UNIT VEHICLE AND CONTROL METHOD FOR DRIVE UNIT
구동 장치, 자동차 및 구동 장치를 위한 제어 방법
2020-04-23
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |