The present invention provides a method for controlling idle speed of an engine based on charging efficiency and a device for controlling idle speed of an engine, controlled by the same. According to the embodiment of the present invention, the method for controlling idle speed of an engine based on charging efficiency includes: a) a charging-needed state determining step of detecting whether charging a battery is necessary due to idle running of an engine; b) a quick charging necessity determining step of determining whether quick charging is needed when the battery charging is necessary by the idle running of the engine; c) an optimal charging idle speed calculating step of calculating an optimal engine idle speed by calculating an electric charge quantity for charging in comparison with an amount of fuel consumed by engine idle speed when the quick charging is unnecessary; d) a maximum charging idle speed calculating step of calculating a maximum chargeable engine idle speed value when the quick charging is necessary; and e) an idle speed change step of controlling the idle speed of the engine based on data obtained by the maximum charging idle speed calculating step or the optimal charging idle speed calculating step. According to the present invention, the method for controlling idle speed of an engine based on charging efficiency includes the charging-needed state determining step, the quick charging necessity determining step, the optimal charging idle speed calculating step, the maximum charging idle speed calculating step, and the idle speed change step of a predetermined composition. Therefore, the method for controlling idle speed of an engine based on charging efficiency can optimize the charging efficiency of the battery in accordance with the state of the battery and the idle speed of the engine.

    충전효율에 근거한 엔진 공회전 속도 제어방법 및 이에 의해 제어되는 엔진 공회전 속도 제어장치가 제시된다. 본 발명의 실시예에 따른 엔진 공회전 속도 제어방법은, a) 엔진의 공회전에 의한 배터리 충전이 필요한 상태인지를 검출하는 충전필요상태 판단단계; b) 엔진의 공회전에 의한 배터리 충전이 필요한 상태일 경우, 급속 충전이 필요한 상태인지를 판단하는 급속충전 필요여부 판단단계; c) 급속충전이 필요하지 않을 경우, 엔진 공회전 속도별 연료소비량 대비 충전전하량을 계산하여 최적의 엔진 공회전 속도를 계산하는 최적충전 공회전 속도 계산단계; d) 급속충전이 필요할 경우, 최대 충전 가능 엔진 공회전 속도값을 계산하는 최대충전 공회전 속도 계산단계; 및 e) 상기 최적충전 공회전 속도 계산단계 또는 최대충전 공회전 속도 계산단계로부터 획득한 데이터를 바탕으로 엔진의 공회전 속도를 제어하는 공회전속도 변경단계;를 포함하는 것을 구성의 요지로 한다. 본 발명에 따르면, 특정 구성의 충전필요상태 판단단계, 급속충전 필요여부 판단단계, 최적충전 공회전 속도 계산단계, 최대충전 공회전 속도 계산단계 및 공회전속도 변경단계를 포함함으로써, 배터리의 상태 및 엔진 공회전 속도에 따라 배터리 충전효율을 최적화할 수 있는 엔진 공회전 속도 제어방법을 제공할 수 있다.


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    Title :

    Engine Idle Speed Controlling Method Based On Charging Efficiency And Controlling Apparatus Thereof


    Additional title:

    충전효율에 근거한 엔진 공회전 속도 제어방법 및 이에 의해 제어되는 엔진 공회전 속도 제어장치


    Contributors:

    Publication date :

    2020-03-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING IDLE SPEED OF FORKLIFT ENGINE

    YU JIN HWAN | European Patent Office | 2016

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    CONTROLLING ENGINE IDLE SAILING IN VEHICLE USING RELATIVE VEHICLE SPEED

    JASON HOON LEE / KIM SEJUN / LEE BYUNGHO et al. | European Patent Office | 2020

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    CONTROLLING ENGINE IDLE SAILING IN A VEHICLE USING RELATIVE VEHICLE SPEED

    LEE JASON HOON / KIM SEJUN / LEE BYUNGHO et al. | European Patent Office | 2020

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