The present invention relates to a driving aiding system for saving energy of a railroad vehicle, which enables a preceding or following vehicle and a train operation control room to mutually transmit or receive operation information with each other in real time such that a plurality of trains can change energy-saving driving information in real time in case that a situation of train operation is changed while performing energy-saving driving, thereby minimizing a delay time and enhancing efficiency of energy saving. To this end, according to the present invention, the driving aiding system for saving energy of a railroad vehicle comprises: a first energy-saving driving aiding device mounted on a preceding train to receive information on the preceding train and ground information to aid the preceding train in performing energy-saving driving; a second energy-saving driving aiding device mounted on the following train to receive information on the following train and ground information to aid the following train in performing energy-saving driving; and a train operation control room server receiving and processing first delay information on the preceding train from the first energy-saving driving aiding device to transmit first control information to the second energy-saving driving aiding device, and receiving and processing second delay information from the second energy-saving driving aiding device to transmit second control information to the first energy-saving driving aiding device, wherein the second energy-saving driving aiding device determines an energy-saving operation pattern of the following train based on the first control information and the first energy-saving driving aiding device determines an energy-saving operation pattern of the preceding train based on the second control information.
본 발명은 철도 차량 에너지 절감 운전 보조 시스템에 관한 것으로, 선,후행 열차와 열차 운영 관제실이 상호간 실시간으로 운행 정보를 주고 받음으로써, 다수의 열차가 에너지 절감 운전을 수행하면서도 열차 운행 상황 변경 시 실시간으로 에너지 절감 운전 정보를 변경하여 지연 시간을 최소화하면서도 에너지 절감 효율을 증가시킬 수 있도록 한다. 이를 위해 본 발명은 선행 열차에 탑재되어 선행 열차 정보 및 지상 정보를 입력받아 선행 열차가 에너지 절감 운전을 하도록 보조하는 제1에너지 절감 운전 보조 장치; 후행 열차에 탑재되어 후행 열차 정보 및 지상 정보를 입력받아 후행 열차가 에너지 절감 운전을 하도록 보조하는 제2에너지 절감 운전 보조 장치; 및 제1에너지 절감 운전 보조 장치로부터 선행 열차의 제1지연 정보를 수신하여 가공한 제1관제 정보를 제2에너지 절감 운전 보조 장치에 송신하고, 제2에너지 절감 운전 보조 장치로부터 후행 열차의 제2지연 정보를 수신하여 가공한 제2관제 정보를 제1에너지 절감 운전 보조 장치에 송신하는 열차 운행 관제실 서버를 포함하고, 제2에너지 절감 운전 보조 장치는 제1관제 정보에 기초하여 후행 열차의 에너지 절감 운행 패턴을 결정하고, 제1에너지 절감 운전 보조 장치는 제2관제 정보에 기초하여 선행 열차의 에너지 절감 운행 패턴을 결정하는, 철도 차량 에너지 절감 운전 보조 시스템을 개시한다.
Energy saving driving advisory system for railway vehicle
철도 차량 에너지 절감 운전 보조 시스템
2020-02-25
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Energy saving automatic driving system for railway vehicle
European Patent Office | 2020
|Approach to the optimal energy-saving system for railway vehicle
IuD Bahn | 2012
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