본 발명은 제1 톱니부(14)를 구비한 제1 기어(10) 및 제2 톱니부(22)를 구비한 제2 기어(18)를 포함하는 헬리컬 기어 유닛 또는 평 기어 유닛용 기어 쌍에 관한 것으로, 제1 기어는 제1 축(A)을 갖고 제2 기어는 제2 축(A)을 가지며, 제1 축 및 제2 축은 0 내지 90°사이의 샤프트 각을 둘러싸고, 제1 톱니부(14)와 제2 톱니부(22)는 맞물림 결합되어, 결합될 때 인벌류트 톱니부(26)를 형성하고, 제1 및 제2 톱니부(14, 22)의 재료들은 결합될 때 금속/플라스틱 재료 쌍을 형성하도록 선택되며, 플라스틱으로 제조된 톱니부(14, 22)는 제1 나선각(β)을 갖고 금속으로 제조된 톱니부(14, 22)는 제2 나선각(β)을 가지며, - 제1 나선각의 절대값(|β|)과 제2 나선각의 절대값(|β|)의 차(Δβ)는 - 샤프트 각도(χ)가 45 내지 90°인 헬리컬 기어 유닛의 경우:이고, 샤프트 각도(χ)가 0 내지 45°인 헬리컬 기어 유닛의 경우:이며, - 샤프트 각도(χ)가 0°인 평 기어 유닛의 경우:이고, - 0.5°≤ K ≤ 5°이고, 특히, 1°≤ K ≤ 3°이다.


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    Title :

    Gear pairing for a helical gear unit or a spur gear unit helical gear unit or spur gear unit with such a gear pairing and use of such a gear pairing in helical gear units and spur gear units


    Additional title:

    헬리컬 기어 유닛 또는 평 기어 유닛용 기어 쌍, 이러한 기어 쌍을 갖는 헬리컬 기어 유닛 또는 평 기어 유닛 및 헬리컬 기어 유닛 및 평 기어 유닛에서의 이러한 기어 쌍의 사용


    Publication date :

    2020-02-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet




    Spur And Helical Gear Design

    Herscovici,S. / Power Engineering and Manufacturing,US | Automotive engineering | 1984


    Spur and Helical Gear Design

    Herscovici, Saul | SAE Technical Papers | 1984


    Fatigue life of spur and helical gear sets

    Townsend, D. P. / Zaretsky, E. V. / Coy, J. J. | NTRS | 1976


    Analytical Approach to Gear Reverse Engineering (Spur and Helical)

    Sandooja, Amit / Jadhav, Sagar | SAE Technical Papers | 2012