본 발명은 압축 상태에서의 휨량 및 쇽 업소버에 발생하는 마찰을 저감할 수 있는 현가 코일 스프링으로서, 현가 코일 스프링(10)은 자동차용 스트럿형 현가 장치(12)에 있어서 상측 시트(22)와 하측 시트(24)의 사이에 장착되는 현가 코일 스프링(10)이며, 상기 상측 시트(22)에 안착되는 상측 엔드 코일(32)과, 장착 상태에서 곡률이 가장 큰 부위가 차외측에 위치하도록 형성된 권취를 하나 이상 가지는 스프링 유효부(11)와, 하측 엔드 코일(34) 중심점으로부터 차외측에 위치하는 1개소의 하측 접촉점(P3)에서 상기 하측 시트(24)에 접촉하여 안착되는 하측 엔드 코일(34)을 포함한다.
To provide a suspension coil spring capable of reducing a bowing amount and friction generated in a shock absorber, under a compressed state. A suspension coil spring (10) that is mounted between an upper seat (22) and a lower seat (24) in a strut suspension (12) for an automobile, includes an upper end turn (32) that sits on the upper seat (22); a spring active portion (11) that includes one or more coils each of which is formed such that a portion whose curvature is the largest is positioned at an automobile outer side under a mounted state; and a lower end turn (34) that sits on the lower seat (24) while substantially contacting the lower seat (24) at a single lower contacting point (P3) that is positioned at the automobile outer side with respect to a center point of the lower end turn (34).
SUSPENSION COIL SPRING
현가 코일 스프링
2019-12-24
Patent
Electronic Resource
Korean