본 발명은 자전거에 관한 것으로서, 전륜과 후륜의 회전속도를 자유롭게 변환시킬 수 있으며, 지렛대 원리를 이용하고, 후륜에 동력을 전달하는 크랭크 암의 길이를 늘려서 후륜과 전륜을 적은 힘으로도 회전시킬 수 있도록 함을 목적으로 한다. 본 발명에 따른 자전거는, 핸들과 안장이 설치된 본체부, 상기 본체부의 전측과 후측에 각각 설치되는 전륜 및 후륜, 상기 후륜에 축 고정되어 있는 휠샤프트에 장착되는 제1,2피동부, 상기 제1,2피동부와 각각 연결되고, 상기 본체부에 축 고정되어 있는 크랭크샤프트에 장착되며, 서로 다른 직경을 갖도록 형성되는 제1,2동력전달부, 상기 크랭크샤프트의 양측에 각각 연결되고, 하 방향으로 회동 시 크랭크샤프트와 제1동력전달부와 제1피동부 및 후륜 또는 크랭크샤프트와 제2동력전달부와 제2피동부 및 후륜을 일률적을 회전시키는 크랭크암, 상기 크랭크암의 동력을 상기 제1동력전달부 또는 제2동력전달부에 공급하여 후륜의 회전속도를 변환시키는 변환부를 포함한다.
BICYCLES
자전거
2019-12-05
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |