본 발명은 상용차(1)용 공압식 브레이크 시스템(110)에 관한 것이다. 시스템은 적어도 하나의 스프링 브레이크(27), 보호 밸브(56), 주차 브레이크 유닛(30), 파이프라인들의 네트워크(40), 가압된 공기를 수용하는 적어도 제1 탱크(4) 및 제2 탱크(5), 그리고 주차 브레이크 유닛(30)에 대한 릴레이 밸브(19)를 포함한다. 파이프라인들의 제1 서브 네트워크(40a)는 항상 가압되도록 구성되는 파이프라인들을 포함한다. 파이프라인들의 제2 서브 네트워크(40b)는, 주차 브레이크 기능이 적용될 때, 가압되지 않도록 구성되는 적어도 하나의 파이프라인을 포함한다. 제1 서브 네트워크(40a)는 탱크들(4, 5)과 주차 브레이크 유닛(30) 사이에 유체 연통을형성하는 파이프라인들을 포함하며, 이러한 파이프라인들 내 공기의 유동방향은 적어도 하나의 그와 관련된 밸브(50)에 의해 제어되도록 구성된다. 본 발명은 공압식 브레이크 시스템(110)의 공기-작동식 스프링 브레이크(27)로의 공기 유동을 관리하는 방법에도 관련된다.
A pneumatic brake system (110) for a commercial vehicle (1) has one spring brake (27), a protection valve (56), a parking brake unit (30), a network of pipelines (40), at least a first (4) and a second (5) tank with compressed air and a relay valve (19) for the parking brake unit (30). A first subnetwork of pipelines (40a) comprises pipelines configured to be pressurized at all times. A second subnetwork of pipelines (40b) comprises at least one pipeline configured to be non-pressurized when the parking brake function is applied. The first subnetwork (40a) comprises pipelines establishing fluid communication between the tanks (4, 5) and the parking brake unit (30), wherein the direction of air flow in these pipelines is by at least one thereto associated valve (50). A method for managing an air flow to an air-actuated spring brake (27) of a pneumatic brake system (110) is disclosed.
PNEUMATIC BRAKE SYSTEM FOR A COMMERCIAL VEHICLE
상용차용 공압식 브레이크 시스템
2019-10-04
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |