본 발명의 목적은 가스 터빈의 배출 흐름의 이젝터와 파이프 사이에 형성된 주변 개구 내에 고온의 공기의 역흐름을 방지하기 위한 것이다. 이를 위하여, 본 발명에 따르면, 일차 흐름이 엔진 베이 내로 역으로 흐르는 것을 방지하기 위해 상기 주변 개구는 부분적으로 밀폐된다. 구체적으로, 본 발명은 가스 터빈으로부터 배출 가스를 배출하기 위한 방법을 포함하는데, 일차 흐름(Fp)을 엔진 베이(Mb) 내에 재유입시키기 위한 영역을 형성할 수 있는 주변 개구(1)의 하나 이상의 섹터(21)의 중심(C)에서의 각도 및 위치는, 다음의 거동 변수들 즉 파이프(2)의 유입부에서의 속도 및 공기 선회, 엔진 베이(Mb)와 배출 흐름의 기하학적 형태, 및 이차 흐름(Fs)의 유입부(E1) 위치 및 기하학적 형태로부터, 일차 흐름(Fp)과 이차 흐름(Fs) 사이에서, 상호작용의 상관관계에 의해 결정된다. 보다 구체적으로, 주변 개구는 상기와 같은 방식으로 식별된 각 섹터(21)들에 걸쳐 밀폐된다.
A method for discharging exhaust gas from a gas turbine wherein a number of sectors, position, and angle at the center of at least one sector of a peripheral opening capable of forming an area for reingestion of a primary flow into an engine bay are determined by correlation of interactions between secondary cooling flows and the primary flow, from following behavior parameters: air gyration and speed at an inlet of a pipe, geometry of an exhaust stream, routing of the secondary cooling flow for cooling the engine bay, and a geometry and position of inlets of the secondary flows. The peripheral opening is then closed over the identified at least one angular sector. The method prevents backflow of hot primary air into the peripheral opening formed between a pipe and an ejector of the exhaust stream of a gas turbine.
METHOD FOR DISCHARGING EXHAUST GAS FROM A GAS TURBINE AND EXHAUST ASSEMBLY HAVING AN OPTIMISED CONFIGURATION
가스 터빈으로부터 배출 가스를 배출하기 위한 방법 및 최적화된 형상을 가진 가스 터빈 배출 조립체
2019-08-27
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2018
|Optimised design of exhaust and intake systems
Automotive engineering | 1989
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