본 발명은 전동 자전거용 드라이브 모터의 결합구조에 관한 것으로, 전기 자전거의 드라이빙 서스펜션 결합구조가 간편하면서 매우 견고한 것으로써, 이를 위해 본 발명은 자전거 바퀴의 허브에 전동 드라이브 모터가 구비된 전동 자전거용 드라이브 모터의 결합구조에 있어서, 상기 드라이브 모터는 자전거의 포크의 양측 바퀴결합부 사이로 허브하우징이 투입되어 상기 바퀴결합부 사이에 모터축이 끼워지고 상기 모터축의 중심부를 관통하는 통공이 축구멍에 연통하게 되며, 허브축은 일측 축구멍으로 삽입되어 바퀴결합부에 걸쳐지도록 하고 통공을 통과한 후 타측의 축구멍에 나사 결합함에 따라 양측 바퀴결합부 사이의 간격을 좁아져 상기 모터축이 고정되며; 상기 모터축 및 바퀴결합부의 접촉면에는 슬립(Slip)현상을 방지하기 위한 고정수단이 구비된 것을 특징으로 하는 전동 자전거용 드라이브 모터의 결합구조를 제안한다.
Combined structure of drive motor for electric-bike
전동 자전거용 드라이브 모터의 결합구조
2019-08-13
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Drive Device for a Drive Unit of an Electric Bike, Drive Unit and Electric Bike
European Patent Office | 2025
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