본 발명은 실용성을 갖는 차량용 자동브레이크 장치에 관한 것으로, 그 구성은 차량의 브레이크 페달과 엑셀 페달이 위치되는 대시 패널에 위치 고정되는 고정패널;과, 상기 고정패널에 형성되어 상기 브레이크 페달의 암을 결속하거나 결속 해제하여 상기 브레이크 페달의 움직임을 제어하는 잠금수단;과, 상기 고정패널 상에 위치되는 것으로, 상기 브레이크 페달이 눌러지면 상기 브레이크 페달의 암에 접촉되어 상기 브레이크 페달의 눌러짐을 감지하고, 그 감지정보를 제어부로 전송하는 리미트 스위치;와, 상기 리미트 스위치의 감지정보와 차량의 RPM 및 주행속도 정보를 기반으로 상기 잠금수단의 작동을 제어하는 제어부;로 된 것을 특징으로 하는 것으로서, 제어부는 리미트 스위치를 통해 브레이크 페달의 누름이 감지되는 동시에 차량의 RPM이 800 내지 1400으로 절감되면서 차량의 주행이 정지되는 3가지 조건이 만족되면 잠금수단을 통한 차량의 브레이크 자동 락킹이 수행되므로 종래의 기계식 자동브레이크 장치에서 빈번하게 발생하는 오작동으로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 간단한 구성을 갖는 잠금수단을 통해 브레이크 자동 락킹을 수행할 수 있어 저렴한 비용으로 현재 사용되고 있는 차량에도 간편히 설치 사용할 수 있어 종래의 전자식 및 기계식 자동브레이크 장치의 장점을 모두 기대할 수 있는 효과가 있다. 또한, 잠금수단의 오작동으로 인해 브레이크 페달의 눌림이 방해되더라도 안전수단을 통해 간편히 오작동을 보상하여 원활한 브레이크 작동을 유도할 수 있어 잠금수단의 오작동으로 인한 차량의 안전사고를 미연에 방지하여 장치의 안전성을 강화할 수 있는 효과가 있다.
Practical automotive automatic brake device
실용성을 갖는 차량용 자동브레이크 장치
2019-04-12
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
The Theoretical and Practical Aspects of Automotive Brake Design and Testing
SAE Technical Papers | 1961
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