본 발명의 발전 현가장치에는 휠(1-1)로 장착된 현가 멤버(1)와 차체에 각각 고정되어져 휠(1-1)의 업다운(Up/Down)으로 직선 이동되는 직선운동로드(30); 직선운동로드(30)의 직선 이동이 회전력으로 전환되는 회전운동기어(20); 회전운동기어(20)의 회전력으로 한쪽 방향으로 회전되어 발생된 전류를 배터리(70)로 충전하고, 급제동시 ECU(Engine Control Unit)(80)에 의해 반대쪽 방향으로 회전되어져 직선운동로드(30)의 직선 이동이 현가 멤버(1)를 밑으로 눌러주는 발전구동모터(50);가 포함됨으로써 엔진 동력 소모 없는 전류 생성으로 연비향상과 강화된 환경 규제 충족에 기여할 수 있고, 특히 현가 멤버(1)와 연계되어 전류 생성과 함께 노우즈 다운(Nose Down)도 제어됨으로써 현가장치의 사용성이 크게 확장되는 특징을 갖는다.
Current Generating Suspension and Anti Dive Control Method thereby
발전 현가장치 및 이에 의한 안티 다이브 제어 방법
2019-04-05
Patent
Electronic Resource
Korean
CURRENT GENERATING SUSPENSION AND ANTI DIVE CONTROL METHOD THEREBY
European Patent Office | 2015
|Effect of Anti-Dive Suspension Geometry on Braking Stability
British Library Conference Proceedings | 2022
|ELECTRONICALLY CONTROLLED SUSPENSION APPARATUS AND ANTI DIVE CONTROL METHOD OF THE SAME
European Patent Office | 2015
|Effect of Anti-Dive Suspension Geometry on Braking Stability
SAE Technical Papers | 2022
|SEMI-ACTIVE SUSPENSION CONTROL ON BICYCLES: ANTI-DIVE DURING ROAD EXCITATION
British Library Conference Proceedings | 2019
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