Disclosed is a safety fence for a ladder installed in a subway platform, which is installed between the platform of a subway station and a track. According to one embodiment of the present invention, the safety fence comprises: a pair of rotational parts buried in one side surface corresponding to the longitudinal direction of a cut part formed by cutting a part of a platform and rotated with respect to a rotational speed parallel to the bottom surface of the platform by rotational force provided from a driving unit; a first frame having both end parts coupled to the rotational parts, respectively; a second frame having both end parts coupled to the first frame; a third frame coupling one end part to the first frame, coupling the other end part to the second frame, and having a frame hole penetrating thereinto; and a fourth frame penetrating the frame hole of the third frame to couple both end parts to the first frame. The cut part is cut by a greater length than that of the first frame and one side of the first frame comes in contact with the bottom surface of the track in accordance with the rotation of the rotational part. Accordingly, the safety fence for a ladder installed in a subway platform functions as a safety fence in the subway platform and is downwardly moved by the rotation of the rotational part when a user falls from the platform to function as a ladder to enable the user to quickly get on the platform again. Moreover, a control unit recognizes user′s voice when the user falls from the platform to operate the driving unit, and thus the user can rotate the safety fence and get on the platform without receiving help from other persons.

    개시된 실시예에 따른 지하철 승강장에 설치되는 사다리용 안전 펜스는, 지하철역의 승강장과 선로 사이에 설치되는 안전 펜스로서, 승강장의 일부가 절개된 절개부의 길이 방향에 대응하는 일 측면에 매설되어 설치되고, 승강장의 바닥면과 수평한 회전축을 기준으로 구동부에서 제공하는 회전력에 의해 회전되는 한 쌍의 회전부; 양 단부가 각각 한 쌍의 회전부에 결합되는 제1 프레임; 양 단부가 제1 프레임에 결합되는 제2 프레임; 일단부가 제1 프레임에 결합되고 타단부가 제2 프레임에 결합되며, 내부를 관통하는 프레임 홀이 형성되는 제3 프레임; 및 제3 프레임의 프레임 홀을 관통하여 양 단부가 제1 프레임에 결합되는 제4 프레임;을 포함하되, 절개부는, 길이가 적어도 제1 프레임의 길이보다 길게 절개되며, 제1 프레임은, 회전부의 회전에 따라 제1 프레임의 일 측이 선로의 바닥면에 접하는 것을 구성상의 특징으로 한다. 개시된 내용에 따른 지하철 승강장에 설치되는 사다리용 안전 펜스는, 지하철 승강장에서 안전 펜스의 역할을 하면서도 동시에 이용자가 승강장 아래로 추락한 경우 회전부의 회전에 의해 사다리용 안전 펜스가 승강장 아래로 내려감으로써 이용자가 신속하게 승강장 위로 다시 올라올 수 있도록 사다리 역할을 할 수 있다. 또한, 개시된 내용에 따른 지하철 승강장에 설치되는 사다리용 안전 펜스는, 이용자가 승강장 아래로 추락한 상태에서도 제어부가 이용자의 목소리를 인식하여 구동부를 제어함으로써 이용자가 다른 사람의 도움 없이 안전 펜스를 회전시켜 승강장 위로 올라올 수 있다.


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    Title :

    SAFETY FENCE FOR LADDER INSTALLED IN SUBWAY PLATFORM


    Additional title:

    지하철 승강장에 설치되는 사다리용 안전 펜스


    Contributors:

    Publication date :

    2019-08-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen / E01F ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE , Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl. / E06C LADDERS , Leitern / H02S GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRA-RED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, E.G. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES , Erzeugung elektrischer Energie durch Umwandlung von Infrarot-Strahlung, sichtbarem Licht oder ultraviolettem Licht, z.B. unter Verwendung von Photovoltaik [PV]-Modulen



    Safety fence for subway vehicles

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