본 발명은 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 관한 것으로써, 종래에는 차량의 생산공정에서 프런트 범퍼의 상부 플랜지를 브라켓 프런트 범퍼 어퍼에 스트랩으로 고정 결합시킬 경우에 프런트 범퍼가 차량의 전면부에 견고하게 고정되지 못하는 문제점이 있었다. 따라서 본 발명은 자동차의 멤버 프런트 엔드 전방에 프런트 범퍼를 고정 결합시키는 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 있어서, 자동차의 멤버 프런트 엔드의 전방에 고정 결합되며, 상단에는 공구 삽입홀(110)과 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)이 차례로 형성되는 상부 플랜지(150)가 형성되고, 상부 플랜지(150)의 하단에는 상부 플랜지(150)의 공구 삽입홀(110)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)이 형성되는 하부 플랜지(170)가 구비되는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100);와 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 전방으로부터 설치되며, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150) 상단에 결합되되, 상부 플랜지(150)의 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)이 형성되는 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)가 구비되고, 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)의 하부에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170) 상단에 결합되되, 하부 플랜지(170)의 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)이 형성되는 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)가 구비되는 프런트 범퍼(200);와 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 스트랩(300);과 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 볼트(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
installation structure of the front bumper for automobile
자동차용 프런트 범퍼의 설치구조
2019-04-02
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
installation structure of the front bumper for automobile
European Patent Office | 2018
|Automobile and installation structure of front bumper assembly of automobile
European Patent Office | 2020
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