Disclosed is a bicycle crank assembly (100), with which the rotational force of a bicycle can be increased and size and weight reduction can be achieved by means of internal structure improvement for inter-transmission gear frictional energy loss minimization and inter-component coupling force enhancement. In a state where a sun gear (140) is fixed to one side of a crankshaft (110), a first crank arm (114a) is rotated about the sun gear (140), and then a ring gear (170) is rotated. Subsequently, first and second planetary gears (150, 160) are rotated simultaneously with rotation of a gear carrier (130). As a result of this change in structure, an excessive load applied between meshing gears during gear assembly rotary driving has been addressed. In addition, inter-gear frictional energy loss can be minimized for efficiency improvement. Also, bicycle size and weight reduction can be achieved based on a compact bicycle wheel-crank assembly.
변속기어들간의 마찰에너지 손실을 최소화하고 부품간 결합력을 증대하는 방식으로 내부구조를 개선함으로써, 자전거의 회전력을 증가시킬 수 있고 소형화 및 경량화를 가능하게 할 수 있는 자전거용 크랭크 조립체(100)가 개시되어 있다. 선기어(140)를 크랭크축(110)의 일측에 고정시킨 상태에서 선기어(140)를 회전 중심축으로 하여 제1 크랭크암(114a)을 회전시켜서 링기어(170)를 회전시키고 계속해서 제1 및 제2 유성기어들(150,160)을 회전시킴과 동시에 기어 캐리어(130)를 동반 회전시키게 된다. 이러한 구조변경에 의해 기어 어셈블리의 회전구동시 치합 기어들간에 부하가 많이 걸리는 문제를 해결하였고 기어들간 마찰에너지를 손실을 최소화하여 효율이 향상되고, 자전거 바퀴와 크랭크조립체를 작게 구성할 수 있어서 자전거의 소형화 및 경량화가 가능하다.
Crank assembly for increasing a rotational force
회전력을 증가시키기 위한 크랭크 조립체
2018-12-24
Patent
Electronic Resource
Korean
Crank variable speed gear apparatus for increasing a rotational force
European Patent Office | 2021
|Crank variable speed gear apparatus for increasing a rotational force
European Patent Office | 2019
|CRANK VARIABLE-SPEED GEAR DEVICE FOR INCREASING ROTATIONAL POWER
European Patent Office | 2022
|Crank variable-speed gear device for increasing rotational power
European Patent Office | 2025
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