본 발명은 차량용 현가장치의 차체 마운팅 구조물에 관한 것으로서, 상용 버스와 같이 프레임에 바디를 마운팅하는 차체 방식이 적용된 차량에서, 더블 위시본 타입의 독립 현가장치가 적용되었을 때, 타이어로부터 입력되어 현가장치의 스트럿에 집중되는 하중을 차체의 복수 위치로 보다 효과적으로 분산시켜, 스트럿으로부터 차체에 작용하는 과도한 응력 집중 현상을 해소할 수 있고, 이를 통해 바디의 내구 수명을 크게 증대시킬 수 있는 현가장치와 차체 간의 연결 구조물을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 더블 위시본 타입의 독립 현가장치가 적용된 차량에서, 차체의 샤시 프레임에 장착되어 상기 현가장치의 스트럿 상단부를 지지하는 샤시 멤버 상단과, 그 상측의 차체 구조물인 휠 하우스 프레임 사이를 연결하도록 설치된 연결 브라켓을 포함하고, 상기 연결 브라켓이 스트럿에 전달된 하중을 샤시 프레임과 휠 하우스 프레임 양측으로 분산시켜 전달하도록 된 것을 특징으로 하는 차체용 현가장치의 차체 마운팅 구조물을 제공한다. 여기서, 본 발명에 따른 차량용 현가장치의 차체 마운팅 구조물은 상기 휠 하우스 프레임과 연결 브라켓 사이에 진동흡수패드를 더 삽입하여 구성될 수 있다.
Structure for mounting suspension apparatus on vehicle body
차량용 현가장치의 차체 마운팅 구조물
2018-09-07
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2022
|Self-welding suspension mounting support structure and vehicle body mounting structure
European Patent Office | 2020
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