본 발명은 해저 대심도용 앵커에 관한 것으로, 기존 앵커에 비해서 더욱 깊은 초기 관입(initial depth of anchor penetration into seabed)과 관입 이후, 앵커의 궤적(travelling route)의 안정성을 높여서 앵커의 파지력(holding capacity)을 증가시켜 해상의 기상 조건에 대응할 수 있는 해양 부유구조물의 계류(floaters’keeping station)를 가능하게 한다. 또한, 물고기 형상의 경량 앵커(anchor)로서, 종래 앵커(T-98 anchor)보다 40%가량 작은 사이즈(e.g. 앵커 길이, 부피, 중량 등)를 가지고 있다. 또한, 본 발명 앵커는 자유 낙하 시, 관입 깊이는 종래 앵커(Omni-Max anchor)보다 조금 크지만, 유선형 관입부 형상으로 인해서, 같은 지반 충돌속도(impact velocity) 작용 시 전반적으로 32%가량의 더 깊은 관입 심도를 얻을 수 있다. 또한, 인발 지지력은 기본적으로 관입 심도가 클수록 큰 지지력을 확보할 수 있기 때문에, 일차적으로 더 큰 관입 심도를 갖도록 설계하는 것이 기본이며, 본 발명 앵커는 다이빙 효과가 발생할 경우, 이차적인 지지력 향상을 얻을 수 있다. 또한, 본 발명 앵커는 종래 앵커(Omni-Max)와 유사하게 패드아이(padeye)를 하단부에 배치함으로써, 다이빙 효과뿐 아니라, 관입 심도가 종래 앵커(Omni-Max)보다 32% 크기 때문에 전체적인 인발 지지력 향상을 기대할 수 있다.
ANCHOR FOR DEEP SEABED
해저 대심도용 앵커
2018-09-06
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Seabed vibroflotation type multi-anchor-body anchoring system
European Patent Office | 2020
|Seabed suction type gravity anchor and construction method thereof
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
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