지지 스트럿(21)은 선박의 바닥에 회전 가능하게 지지되는 상단부(21A) 및 케이싱(22)을 지지하는 하단부(21B)를 가진다. 케이싱(22) 내부의 제1 전기 모터(30)는 제1 샤프트(31)를 통해 프로펠러(50)를 구동시킨다. 환형 노즐(60)은 프로펠러(50)의 외부 원주를 둘러싸고 케이싱(22)의 외부 원주와 노즐(60)의 내부 원주 사이로 반경 방향으로 연장하는 적어도 3 개의 날개(71, 72)를 포함하는 지지 구조물(70)을 갖춘 케이싱(22)에 고정되게 지지된다. 수류용 덕트(65)는 환형 노즐(60)의 내측을 통해 형성된다. 프로펠러(50)는 구동 방향(S1)으로 선박을 견인한다. 날개(71, 72)는 선박의 구동 방향(S1)으로 프로펠러(50)의 이후에 위치되며, 그에 의해서 날개(71, 72)는 프로펠러(50)에 의해 생성된 유동의 회전 유동 성분을 축방향 추력으로 재지향시키도록 최적화된다.
A support strut (21) has an upper end (21A) rotatable supported at a bottom of a vessel and a lower end (21 B) supporting a casing (22). A first electric motor (30) within the casing (22) drives a propeller (50) via a first shaft (31). An annular nozzle (60) surrounds an outer perimeter of the propeller (50) and is fixedly supported on the casing (22) with a support construction (70) comprising at least three vanes (71, 72) extending in the radial direction between the outer perimeter of the casing (22) and the inner perimeter of the nozzle (60). A duct (65) for water flow is formed through the interior of the annular nozzle (60). The propeller (50) pulls the vessel in a driving direction (S1). The vanes (71, 72) are positioned after the propeller (50) in the driving direction (S1) of the vessel, whereby the vanes (71, 72) are optimized for redirecting rotational flow components of the flow produced by the propeller (50) into axial thrust.
PROPULSION UNIT
추진 장치
2018-07-09
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
PROPULSION UNIT AND VESSEL COMPRISING THE PROPULSION UNIT
European Patent Office | 2023
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