본 발명은 휠 서스펜션 측에 배치되는 제1 질량체와 차체 측에 배치되는 제2 질량체 사이의 상대 운동을 감쇠하기 위한 적어도 하나의 댐퍼 부재(2)를 포함하는 차량용 회전식 충격 흡수 장치(1)에 관한 것으로, 질량체의 운동에 의해 운동가능하고 레버 부재(5)와의 기계적인 동적 결합에 의해 회전 운동할 수 있는, 하나 이상의 회전식 댐퍼 부재(2)를 포함하고, 상기 레버 부재(5)와 상기 회전식 댐퍼 부재(2) 사이의 기계적인 동적 결합에 하나 이상의 스프링 댐퍼 부재(6)가 통합된다.
Rotary damper (1) for a motor vehicle, with at least one damping element (2) for damping the relative movement between a first mass disposed on the wheel suspension side and a second mass disposed on the vehicle body side. The damping element (2) has at least one rotatable damper part, which can be set in rotation by a lever element (5) that moves as a result of the motion of the mass and is mechanically coupled to the damping element to permit motion, wherein at least one spring damping element (6) is integrated into the mechanical motion-coupling between the lever element (5) and the rotatable damper part.
ROTARY SHOCK ABSORBER
회전식 충격 흡수 장치
2018-03-15
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Development and Application of Rotary Shock Absorber
SAE Technical Papers | 1995
|Development and application of rotary shock absorber
Automotive engineering | 1995
|Rotary hydraulic shock absorber, swing arm, suspension structure and vehicle
European Patent Office | 2022
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