본 발명은 기존의 리플레쉬 알고리즘이 작동하여 배터리의 동적 충전 수입성을 증대시키는 것 외에 배터리의 동적 충전 수입성을 증대시킬 수 있도록 한 자동차용 배터리의 동적 충전 수입성 향상 방법에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 기존의 리플레쉬 알고리즘과는 별도로, 즉 리프레쉬 알고리즘이 작동하기 전에 현재 차량 방치시간과 배터리 SOC 조건을 기반으로 동적 충전 수입성을 개선하는 로직을 더 진행함으로써, 배터리의 동적 충전 수입성을 증대시킬 수 있도록 한 자동차용 배터리의 동적 충전 수입성 향상 방법을 제공하고자 한 것이다.
Method for improving charge acceptance of battery
자동차용 배터리의 동적 충전 수입성 향상 방법
2018-03-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
NEW SAE STANDARDS FOR BATTERY CHARGE ACCEPTANCE
SAE Technical Papers | 1961
|New SAE standards for battery charge acceptance
Engineering Index Backfile | 1961
|New SAE standards for battery charge acceptance
Engineering Index Backfile | 1961
|Low charge acceptance mitigation using a traction battery
European Patent Office | 2017
|