본 발명은 하이브리드 차량용 영구자석 동기모터 구동시, 약자속 영역에서의 전압위상제어를 통한 배터리 전압 이용을 극대화하고, 토크보상기를 통한 토크 오차 보상이 이루어질 수 있도록 한 영구자석 동기모터 제어 방법에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 하이브리드 차량 및 전기자동차에 탑재된 매입형 영구자석 동기모터의 약자속 영역 운전시 토크지령과 모터속도/배터리출력전압을 입력으로 하는 자속 기반의 맵데이타를 활용한 전압위상제어를 통하여 최대 전압값 근방의 전압을 이용하도록 함으로써, 약자속 영역에서의 전압이용률을 극대화시킬 수 있고, 약자속 영역에서 주변환경 인자로 인한 모터상수 변화시 토크 보상용 필터를 이용하여 토크오차를 보상할 수 있도록 한 영구자석 동기모터 제어 방법을 제공하고자 한 것이다.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Method for controlling interior permanent magnet synchronous motor


    Additional title:

    영구자석 동기모터 제어 방법


    Publication date :

    2018-02-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Optimum Design of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor Using Taguchi Method

    Xu, Jiawei / Gao, Lingyu / Zeng, Lubin et al. | IEEE | 2019


    Performance of a double-layered interior permanent magnet synchronous motor

    Honda, Y. / Murakami, H. / Narazaki, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Maximum Regenerative Power Braking for Interior Permanent Magnet Synchronous Motor

    Choo, Kyoung-Min / Jeong, Won-Sang / Kim, Bum-Jun et al. | IEEE | 2019



    Adaptive Sliding Mode Control for an Interior Permanent-Magnet Synchronous Motor

    Kiyoumarsi, A. / WSEAS (Organization) | British Library Conference Proceedings | 2008