본 발명의 실시예에 따른 차량의 발전 제어시스템은, 엔진 또는 구동휠로부터 회전력을 받아서 전기를 생성하는 발전기, 상기 발전기와 전기적으로 연결되어 전기를 공급받고 제1출력부와 제2출력부로 선택적으로 전기를 출력하는 스위칭부, 상기 스위칭부의 상기 제1출력부에 전기적으로 연결되는 커패시터, 상기 스위칭부의 상기 제2출력부에 전기적으로 연결되는 배터리와 전기부하, 상기 스위칭부의 상기 제1출력부와 상기 제2출력부에 동시에 전기적으로 연결되는 컨버터, 및 차량의 운행정보 및 상기 배터리의 상태에 따라서 상기 발전기의 발전부하, 상기 스위칭부, 상기 컨버터를 제어하고, 상기 전기부하의 소모전력을 감지하는 제어부를 포함할 수 있다. 따라서, 발전기의 회생에너지가 증가하고, 배터리의 충방전 횟수가 감소하여 연료소모를 줄이고, 배터리의 내구성을 향상시키며, DC/DC컨버터의 용량을 줄임으로써 가격경쟁력을 향상시킬 수 있다. 아울러, 차량에 따라서 실도로 주행모드에서 3 내지 4%의 연료절감 효과가 있다.
ELECTRICITY GENERATING CONTROL SYSTEM OF VEHICLE
차량의 발전 제어시스템
2017-12-11
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|Transport vehicle, charging system and electricity-generating tire
European Patent Office | 2016
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