본 발명은 이너 튜브의 단부가 고정되고 베이스 쉘과 결합된 베이스 캡에 안착되는 바디 밸브에 인장 행정시 작동 유체의 흐름을 허용하는 제1 릴리프 밸브와 압축 행정시 작동 유체의 흐름을 허용하는 제2 릴리프 밸브를 구비하되, 제1 릴리프 밸브와 제2 릴리프 밸브에 각각 가변부를 구비한 구조로부터 철도 차량에서 요구되는 감쇠력 특성을 만족시켜 차체의 내구성을 유지하고 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 릴리프 밸브를 포함한 바디 밸브를 가지는 철도 차량용 댐퍼에 관한 것이다.
DAMPER FOR RAILWAY VEHICLE HAVING BODY VALVE INCLUDING RELIEF VALVE
릴리프 밸브를 포함한 바디 밸브를 가지는 철도 차량용 댐퍼
2017-11-16
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn |
DAMPER FOR RAILWAY VEHICLE HAVING BODY VALVE INCLUDING RELIEF VALVE
European Patent Office | 2016
|DAMPER FOR RAILWAY VEHICLE HAVING PISTON ROD INCLUDING RELIEF VALVE
European Patent Office | 2017
DAMPER FOR RAILWAY VEHICLE HAVING PISTON ROD INCLUDING RELIEF VALVE
European Patent Office | 2016
|SUSPENSION DAMPER HAVING INERTIA VALVE AND USER ADJUSTABLE PRESSURE-RELIEF
European Patent Office | 2022
|SUSPENSION DAMPER HAVING INERTIA VALVE AND USER ADJUSTABLE PRESSURE-RELIEF
European Patent Office | 2019
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