본 발명은 연료전지의 작동 중지시 스택으로 산소가 유입되는 시간이 지연되고, 배기관 내의 응축수 처리 부하를 경감시키는 연료전지 차량용 연료전지 스택의 응축수 배출구조에 관한 것이다.본 발명에 따른 연료전지 차량용 연료전지 스택의 응축수 배출구조는, 연료전지 스택(10)의 애노드(11)와 캐소드(12)에 응축수 배출라인이 각각 연결되어, 상기 연료전지 스택(10)에서 발생하는 응축수를 외부로 배출하는 연료전지 차량용 연료전지 스택의 응축수 배출구조에 있어서, 상기 애노드(11)에서 배출된 응축수를 포집하는 워터트랩(21)과, 상기 워터트랩(21)의 후단에 연결되어, 상기 워터트랩(21)에 응축수가 모이면 상기 응축수를 외부로 배출시키는 배출밸브(22)와, 상기 캐소드(12)에서 배출되는 응축수가 모이는 가습기(31)와, 상기 가습기(31)의 일단이 연결되어 외부로 공기를 배출시키고, 상기 가습기(31)와 인접하게 배치되어 공기배출을 단속하는 에어컷밸브(42)가 구비된 배기관(41)을 포함한다.
Condensate water drain structure for fuel cell stack in fuel cell vehicle
연료전지 차량용 연료전지 스택의 응축수 배출구조
2017-09-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
FUEL CELL SYSTEM AND CONDENSATE WATER DRAIN METHOD THEREOF
European Patent Office | 2024
|Condensate water discharge control device for fuel cell stack
European Patent Office | 2022
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