레일 브레이크는 크레인의 하부에 장착되는 경질의 덮개를 포함하여 이 덮개를 레일의 상부에 인접되게 배치시킨다. 덮개 내에서 수직으로 이동되는 스프링 캐리지가 장착된다. 스프링 캐리지와 덮개의 상단 사이에는 스프링이 장착되어, 스프링 캐리지가 상승될 때 스프링은 압축된다. 캐리지의 하부에는 브레이크 슈가 장착된다. 액츄에이터가 스프링 캐리지와 덮개의 베이스 단부 사이에 장착된다. 액츄에이터의 신장은 스프링을 압축시키고 브레이크 슈를 레일로부터 상승시킨다. 수축은 스프링이 브레이크 슈를 레일로 구동시키도록 한다. 브레이크 슈의 상승은 브레이크 슈와 이에 대응하는 덮개 저면의 채널 벽 사이에 한 쌍의 스플라인 조인트를 정렬시킨다. 제거가능한 연장 키가 한 쌍의 스플라인 조인트 내에 로킹 스플라인을 제공한다.
SPRING CAGING MECHANISM FOR A COIL SPRING RAIL BRAKE
코일스프링 레일 브레이크용 스프링 케이징 장치
2017-09-19
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES |
AUTOMOTIVE AIR PRESSURE SPRING BRAKE CHAMBER HAVING CAGING BOLT ASSEMBLY
European Patent Office | 2024
|PNEUMATIC SPRING BRAKE CHAMBER FOR VEHICLE HAVING CAGING BOLT ASSEMBLY
European Patent Office | 2023
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