본 발명은, 차량(100)의 추진 방법으로서, 상기 차량(100)은, 연소 엔진(101)과, 상기 연소 엔진(101)과 적어도 하나의 구동륜(113, 114) 사이에서의 힘 전달을 위해 다수의 기어비로 조정될 수 있는 변속기(103)를 포함하고, 상기 연소 엔진(101)은, 적어도 하나의 연소실로서, 연소 가스를 공급하기 위한 적어도 하나의 입구 및 상기 연소실 내에서의 연소 결과 생긴 배기가스 유동을 배출시키기 위한 적어도 하나의 배출구를 구비하는 연소실과, 추가로 상기 연소 가스를 가압하기 위한 터보차저 장치(203)를 포함하는 구성으로 된, 차량의 추진 방법에 관한 것이다. 상기 방법은, 연소 엔진(101)의 회전수가 제1 회전수로부터 제2 회전수로 감소되는 경우인, 제1 높은 기어비로부터 제2 낮은 기어비로 기어 변경을 하는 동안, 다음을, 즉: - 상기 배기가스 유동을 수축시키기 위한 터보차저 장치(203)를 적어도 사용함으로써 상기 배출구(202)에서의 압력(P)을 증가시키는 것, - 제1 밸브(221)의 개방을 통해 상기 연소 가스의 압력(P)을 감소시키는 것, 및 - 상기 연소 엔진(101)의 회전수(n)가 적어도 부분적으로 상기 제2 회전수(n)를 향해 떨어질 때, 상기 연소 가스의 압력(P)이 증가되도록 상기 터보차저 장치(203)를 제어하는 것을 포함한다. 본 발명은 또한 시스템과 차량에도 관계된다.
METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING A TURBOCHARGED ENGINE DURING AN UPSHIFT
고단으로 변속하는 중에 과급 엔진을 제어하는 방법 및 시스템
2017-08-22
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16H Getriebe , GEARING |
METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING A TURBOCHARGED ENGINE DURING AN UPSHIFT
European Patent Office | 2017
|METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING A TURBOCHARGED ENGINE DURING AN UPSHIFT
European Patent Office | 2016
|Method and system for controlling a turbocharged engine during an upshift
European Patent Office | 2017
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