According to the present invention, a lubrication control system for an engine clutch of a hybrid vehicle comprises: a supply amount control valve controlling a supply amount of lubrication oil supplied to the engine clutch; an operating unit operating conversion of the supply amount control valve; and a control unit controlling the operating unit. The operating unit has a shift solenoid operating conversion of the supply amount control valve by on/off operations and a first pilot line connected to a pilot port of the supply amount control valve from the shift solenoid. The control unit can turn off the shift solenoid when input torque of a motor is lower than a predetermined value in a starting mode, or motor torque is higher than zero in a driving mode.
본 발명에 의한 하이브리드 차량용 엔진클러치의 윤활 제어시스템은, 엔진클러치 측으로 공급되는 윤활용 오일의 공급량을 조절하는 공급량 조절밸브; 상기 공급량 조절밸브의 전환작동을 조작하는 조작유닛; 및 상기 조작유닛을 제어하는 제어부;를 포함하고, 상기 조작유닛은 온/오프작동에 의해 상기 공급량 조절밸브의 전환작동을 조작하는 시프트 솔레노이드 및 상기 시프트 솔레노이드로부터 상기 공급량 조절밸브의 파일럿 포트에 연결된 제1파일럿 라인을 가지며, 상기 제어부는 출발모드에서 모터의 입력토크가 설정치 보다 작거나 주행모드에서 모터 토크가 "0"보다 크면 상기 시프트 솔레노이드를 오프작동시킬 수 있다.
LUBRICATION CONTROLLING SYSTME FOR ENGINE CLUTCH OF HYBRID VEHICLE
하이브리드 차량용 엔진클러치의 윤활 제어시스템 및 그 제어방법
2017-08-07
Patent
Electronic Resource
Korean
LUBRICATION CONTROLLING SYSTME FOR ENGINE CLUTCH OF HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2018
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