차량의 동력 전달 장치가 제공된다. 상기 차량은 엔진 및 모터를 구동력원으로 하여 포함한다. 상기 차량은 상기 엔진을 정지하고 상기 모터만을 구동력원으로서 주행하도록 구성된다. 상기 동력 전달 장치는, 입력축, 셀렉터블 원웨이 클러치, 수용 케이스, 센터 서포트, 윤활유 저류부, 및 유로를 포함한다. 상기 입력축은 상기 엔진으로부터의 동력이 입력된다. 상기 셀렉터블 원웨이 클러치는 노치 플레이트, 셀렉터 플레이트 및 포켓 플레이트를 포함한다. 상기 노치 플레이트, 상기 셀렉터 플레이트 및 상기 포켓 플레이트는 상기 입력축의 주위에 배치된다. 상기 노치 플레이트, 상기 셀렉터 플레이트 및 상기 포켓 플레이트는 상기 입력축의 축방향으로 상기 노치 플레이트, 상기 셀렉터 플레이트, 상기 포켓 플레이트의 순서로 나열되어 배치된다. 상기 셀렉터블 원웨이 클러치는, 상기 셀렉터 플레이트가 회전함으로써, 상기 포켓 플레이트와 상기 노치 플레이트 사이에서 토크가 전달되는 결합 상태와, 상기 포켓 플레이트와 상기 노치 플레이트 사이에서 토크가 전달되지 않는 비결합 상태를 전환하도록 구성된다. 상기 셀렉터블 원웨이 클러치는, 상기 모터의 회전에 수반하여 상기 노치 플레이트를 회전시키도록 구성된다. 상기 수용 케이스는, 상기 입력축 및 상기 셀렉터블 원웨이 클러치를 수용하도록 구성된다. 상기 센터 서포트는 상기 수용 케이스 내의 상기 수용 케이스의 내면과 상기 입력축 사이에 배치된다. 상기 센터 서포트는 상기 입력축을 상기 수용 케이스에 대하여 지지하도록 구성된다. 상기 윤활유 저류부는 상기 수용 케이스 내에 있어서의 윤활유의 윤활 경로 상에 배치된다. 상기 유로는, 상기 윤활유 저류부에 저류된 상기 윤활유를 상기 셀렉터블 원웨이 클러치 내에 공급하도록 구성된다. 상기 유로는 상기 윤활유 저류부와 상기 셀렉터 플레이트 사이에 배치된 상기 포켓 플레이트를 관통한다. 상기 셀렉터 플레이트는 관통 구멍을 포함한다. 상기 관통 구멍은, 상기 셀렉터블 원웨이 클러치의 비결합 시에 상기 유로의 개구부와 상기 셀렉터 플레이트의 직경 방향 및 주위 방향에서 겹치지 않는 위치이며, 또한, 상기 셀렉터블 원웨이 클러치의 결합 시에 상기 유로의 개구부와 상기 셀렉터 플레이트의 직경 방향 및 주위 방향에서 겹치는 위치에 배치된다.
POWER TRANSMISSION APPARATUS
동력 전달 장치
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
Korean
POWER TRANSMISSION SYSTEM, POWER TRANSMISSION APPARATUS, AND POWER RECEPTION APPARATUS
European Patent Office | 2016
|POWER TRANSMISSION APPARATUS, AND POWER TRANSMISSION SYSTEM
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2020
|POWER TRANSMISSION APPARATUS AND POWER TRANSMISSION SYSTEM
European Patent Office | 2017
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