본 발명은 상시적으로 전원을 공급받지 않아도 접점의 개방 내지 닫힘 상태가 일정하게 유지될 수 있는 래칭 릴레이를 적용함으로써 고전압 배터리의 전류 흐름 단속에 있어 그 전력 소비를 최소화할 수 있으므로 하이브리드 차량의 전체 연비를 향상시킬 수 있는 하이브리드 차량용 고전압 배터리시스템에 관한 것이다. 본 발명에 의한 하이브리드 차량용 고전압 배터리시스템은, 고전압 배터리; 고전압 배터리에서 공급되는 직류 전원을 교류 전원으로 변환하는 인버터; 상기 고전압 배터리와 인터버 사이에 마련된 메인 릴레이; 및 상기 메인 릴레이에 전기적으로 접속되어 고전압 배터리를 관리하는 배터리 관리부(BMS);를 포함하고, 상기 메인 릴레이는 래칭 릴레이(latching relay)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
LATCHING RELAY AND HIGH-VOLTAGE BATTERY SYSTEM FOR HYBRID VEHICLE USGING THE SAME
래칭 릴레이 및 이를 이용한 하이브리드 차량용 고전압 배터리 시스템
2016-12-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
LATCHING RELAY AND HIGH-VOLTAGE BATTERY SYSTEM FOR HYBRID VEHICLE USGING THE SAME
European Patent Office | 2016
|Battery control method using latching relay and battery system using the same
European Patent Office | 2020
|Battery control method using latching relay and battery system using the same
European Patent Office | 2024
Method of controlling battery using latching relay and battery system using the same
European Patent Office | 2021
|METHOD OF CONTROLLING BATTERY USING LATCHING RELAY AND BATTERY SYSTEM USING THE SAME
European Patent Office | 2020
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