본 발명은 눈길 또는 빙판길에서 타이어 성능을 유지하면서 건조 노면과 젖은 노면에서 타이어 성능을 저하시키지 않고 균일한 블록 강성을 유지하며 마모 성능을 향상시킬 수 있는 스노 타이어의 트레드 커프에 관한 것이다. 본 발명의 스노 타이어의 트레드 커프는 트레드의 블록 외면에서 면을 따라 다각형 웨이브를 이루면서 상기 블록의 깊이 방향으로 커프가 형성되며, 다각형 웨이브의 입구 거리(L1)는 바닥 거리(L2)보다 작게 형성되어 입구와 바닥 사이 측면이 입구쪽을 향하여 좁아지는 경사면을 이룬다. 다각형 웨이브는 블록의 깊이방향을 따라 비틀리면서 다각형 웨이브의 진행방향을 따라 이동되어 있다. 본 발명의 구성에 의하면, 타이어 거동시 트레드의 서브 블록의 쓰러짐을 최적화하여 눈길 또는 빙판길에서 타이어 성능(조향, 제동, 견인 성능 등)을 확보하면서 건조 노면과 젖은 노면에서 타이어 성능을 저하시키지 않는 효과가 있다. 또한, 커프의 방향성에 관계없이 균일한 블록 강성을 유지할 수 있고 넓은 면에서 상호 로킹(Interlocking) 효과를 극대화할 수 있으며 타이어 마모 말기에도 균일한 견인(Traction) 성능을 유지할 수 있다는 효과가 있다.
A tread kerf (or sipe or fine groove) of a snow tire, formed in the outer surface of a tread block of the snow tire in a depth direction of the block in a shape of a trapezoidal wave (100), extending along the outer surface of the block, wherein the distance L1 of the upper portion (110) of the trapezoidal wave, as viewed in a top view of the block, is less than the distance L2 of the lower portion (112) of the polygonal wave such that side surfaces (113) linking the upper (110) and lower (112) portions of the wave are formed as inclined surfaces (113), the distance between which decreases toward the upper portion (110).
Tread Kerf of Snow Tire
스노 타이어의 트레드 커프
2016-05-10
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |