The present invention relates to a twin-hulled ship which allows a lower body to always maintain balance even if waves roll extremely by uniting two bodies into a body and coupling the united body to a deck to form a single ship, thereby preventing extreme rolling from being concentrated to one side of the ship. The first and second bodies are united into a body, and the united body is coupled to the deck. The tops of the first and second bodies are coupled to each other to be coupled to the deck, and the bottoms of the first and second bodies are separated from each other by a predetermined interval.
본 발명은 두 개의 동체가 하나의 동체로 결합하여 하나의 갑판과 결합되어서 단동형선화되게 함으로써 파도가 심하게 쳐 물결이 심하게 너울거릴 때에도 하부 동체가 항상 균형을 이룰 수 있기 때문에 선박의 어느 한쪽으로의 심한 출렁거림이 유발되지 않은 쌍동선에 관한 것으로, 제1 동체 및 제2 동체가 하나의 동체로 결합하여 하나의 갑판과 결합되어서 형성되되, 상기 제1 동체 및 상기 제2 동체의 상부는 서로 결합하여 상기 갑판과 결합되고 하부는 소정의 간격으로 이격되게 설치되게 한다.
TWIN-HULLED SHIP
쌍동선
2016-03-28
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Motions and mooring forces of twin-hulled ship configurations
TIBKAT | 1971
|Engineering Index Backfile | 1960
The Twin-Hulled Vessel 'DUPLUS'
NTIS | 1969
|Wet Deck Slamming Analysis of Twin-Hulled Offshore Ship in Irregular Sea Waves
British Library Conference Proceedings | 2014
|Triple-hulled manual ventilating supercavitation ship type
European Patent Office | 2015
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