본 발명의 연료전지 발전장치(5)는 연료전지(6)의 적층체를 포함하며, 각각의 연료전지는 애노드(9), 캐소드(10), 및 애노드와 캐소드 사이에 배치된 PEM(11)을 갖는다. 제어기(17)는 부하(59)에 의해 부하 요구(68)가 없다는 지시(67)를 인지하여, 송풍기(35)를 활용하여 공기 재활용 루프(44 내지 46)를 작동(45)시키고 적층체의 전력 출력(57)을 부하(59)로부터 보조 부하(60)로 이동시키며, 적층체가 임계 전압에서 작동할 때 보조 부하는 인가되는 전력에 대한 응답으로 미리결정된 소량의 전력을 소비하게 될 저항을 포함하며, 임계 전압 위에서는 연료전지의 부식을 수용할 수 없다. 연료와 공기도 감소(16, 40)할 것이다. 제어기는 임계 전압에 도달할 때는 캐소드 재활용을 증가시키고, 전압이 임계 전압보다 낮을 때는 공기를 증가시킬 것이다.
LOW POWER CONTROL OF FUEL CELL OPEN CIRCUIT VOLTAGE
연료전지 개방 회로 전압의 저전력 제어
2016-03-09
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Power control device and power control method for measuring open-circuit voltage of battery
European Patent Office | 2016
|Bypassing An Open-Circuit Power Cell
NTRS | 1994
|Bypassing an Open-Circuit Power Cell
Online Contents | 1994