The present invention relates to a shift control method for a hybrid electric vehicle, and more specifically, to a shift control method for a hybrid electric vehicle, increasing the recovery rate of regenerative energy, improving fuel efficiency, and minimizing the loss of fuel efficiency when the hybrid electric vehicle is re-accelerated after the vehicle brakes. To achieve this, the shift control method for the hybrid electric vehicle comprises: a step of obtaining information on a transmission input speed in real time during a drive and detecting the operation of a brake pedal by a driver; a step of confirming whether a driving situation of a road drive or a style of the driver correspond to a skip shift allowable condition when the operation of the brake pedal by the driver is detected; a step of selecting a goal gear step where a skip shift of 2 steps or more is performed on a current gear shift based on the transmission input speed obtained in real time when the skip shift allowable condition is satisfied; and a step of controlling a transmission to perform a gear shift to the selected goal gear step.
본 발명은 하이브리드 차량의 변속 제어 방법에 관한 것으로서, 회생에너지의 회수율 증대 및 연비 향상, 제동 후 재가속시 연비 손실의 최소화를 도모할 수 있는 하이브리드 차량의 변속 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 주행 동안 변속기 입력속도 정보를 실시간 취득하고, 운전자의 브레이크 페달 조작을 감지하는 단계; 운전자의 브레이크 페달 조작이 감지되면 도로 주행 상황 또는 운전자 성향이 스킵 시프트 허용 조건에 해당하는지를 확인하는 단계; 스킵 시프트 허용 조건에 해당할 경우 실시간 취득되는 변속기 입력속도에 기초하여 현재 변속단에서 2단 이상의 스킵 시프트가 이루어지는 목표 변속단을 선택하는 단계; 및 상기 선택된 목표 변속단으로의 변속이 이루어지도록 변속기를 제어하는 단계를 포함하는 하이브리드 차량의 변속 제어 방법이 개시된다.
SHIFT CONTROL METHOD FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLE
하이브리드 차량의 변속 제어 방법
2016-02-12
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |