본 발명의 에어 현가를 구성하는 공압 회로가 압축기(3)쪽으로 외부 공기를 유입하는 외기 라인(6)이 이어진 기저 라인(2)을 압축 공기 충진용 리저버(1)에 연결하면서, 상기 기저 라인(2)에 콕 밸브(5)를 설치하되, 상기 콕 밸브(5)와 압축기(3)사이로는 압축기(3)쪽으로 형성되는 역 흐름을 차단하는 체크 밸브(4)만을 설치하여, 상기 리저버(1)의 압축 공기의 이용이 솔레노이드 밸브의 조작이 없이 상기 콕 밸브(5)를 열어주는 동작만으로 구현되는 편리함을 갖고, 조작이 필요한 솔레노이드 밸브의 수량을 줄여 회로 구성을 보다 단순한 할 수 있는 특징을 갖는다. 또한, 본 발명의 에어 현가 공압 회로는 에어 스프링(30)의 공압을 빼기 위한 에어 배출라인(9)이 외기 라인(6)쪽에 연결되며, 이를 통해 외기 라인(6)과 에어 배출라인(9)이 이원화되지만 1개의 2방향-3포트(2Way-3Port)타입 솔레노이드 밸브(6a)만 사용하므로, 전체적으로도 설치되는 밸브 수량을 더욱 줄여주는 특징을 갖는다.
Air suspension pneumatic circuit in vehicle
에어 현가 공압 회로
2016-01-13
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |