본 발명은 차량의 캡 틸트 유압 실린더에 관한 것으로서, 실린더 튜브와; 확관 구간이 형성되도록 상기 실린더 튜브의 내부에 설치되며, 유압에 의해 상기 실린더 튜브에서 상하 이동하는 플런저와; 상기 플런저의 외주면에 형성된 설치홈에 끼워지는 슬리브와; 상기 슬리브의 내측에 마련되어 상기 설치홈에 끼워지며, 탄성 재질로 이루어진 가이드 링과; 상기 슬리브와 상기 가이드 링 사이에 마련된 오링(O-RING)과; 상기 슬리브의 저면에서 상기 설치홈을 향해 관통된 유로에 마련되어 유압이인가 또는 차단될 때 유압에 의해 유로를 개폐하는 체크 밸브를 포함하여, 유압이 인가되어 캡이 틸팅될 때, 상기 체크 밸브가 유압에 의해 개방되어 압력이 상기 가이드 링으로 전달되고, 상기 오링이 팽창하여 상기 슬리브에 압력을 전달함으로써 상기 확관 구간을 기밀하고, 유압이 인가되지 않으며 주행중 캡이 상하로 이동될 때, 상기 체크 밸브가 폐쇄되고, 상기 오링이 팽창하면서 상기 슬리브와 상기 가이드 링의 양측으로 얍력을 전달함으로써 상기 확관 구간을 유지시키는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 주행중 캡이 상하 방향으로 직선 이동되더라도 슬리브가 확관 구간으로 돌출되는 일이 발생하지 않아 슬리브가 파손되는 문제점이 해결되므로, 캡의 틸팅 작동이 원활히 이루어질 수 있다.
CAB TILT HYDRAULIC CYLINDER OF VEHICLE
차량의 캡 틸트 유압 실린더
2015-09-07
Patent
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Korean