철도 차량용 대차(1)는 철도 차량의 차체(11)를 지지하기 위한 가로빔(4)과, 가로빔(4)을 사이에 두고 차량 길이 방향의 앞쪽 및 뒤쪽에 있어서 차폭 방향을 따라 배치된 전후 한 쌍의 차축(5)과, 차축(5)의 차폭 방향 양측에 설치되어 차축(5)을 회전 가능하게 지지하는 베어링(7)과, 베어링(7)을 수용하는 축 상자(8)와, 가로빔(4)의 차폭 방향 양단부(4a)를 지지한 상태에서 차량 길이 방향으로 연장되고, 그 길이 방향 양단부(30c)가 축 상자(8)에 지지되어 있는 판스프링 유닛(30)을 구비하며, 판스프링 유닛(30)은 상하 방향이 되는 두께 방향으로 탄성 변형하는 복수의 판스프링(41,42)을 가지며, 복수의 판스프링(41,42)은 서로 그 길이 방향 및 두께 방향에 직교하는 방향으로 나란히 배치되어 있다.
PLATE SPRING UNIT AND RAILROAD VEHICLE CARRIAGE USING SAME
판스프링 유닛 및 이를 이용한 철도 차량용 대차
2015-06-03
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn |