本発明は、互いの間に遊びを有し且つ互いに相対回転可能であるように設けられた第1伝達部材及び第2伝達部材を備えたビークルにおいて、動力源の状態変化に伴い生じる衝撃を抑制しつつ、加速又は減速の応答性を高める。ビークルは、動力源と、被駆動部材と、制御装置とを備える。制御装置は、非伝達状態から加速伝達状態に切り替わる場合に第1伝達部材と第2伝達部材の間で伝達される伝達トルクを減少させる動力減少処理、及び、非伝達状態から加速伝達状態に切り替わる場合に伝達トルクを減少させる動力減少処理の少なくとも一方の処理を実行する。制御装置は、少なくとも一方の処理を開始するタイミングを切り替わりのタイミングと同時又は前記切り替わりのタイミングよりも前になるように制御するとともに、前記少なくとも一方の処理を終了するタイミングを前記非伝達状態の前記加速伝達状態又は前記減速伝達状態への切り替わりのタイミングよりも後になるように制御する。
The present teaching provides a vehicle including first and second transmission members having backlash therebetween and being rotatable relative to each other, the vehicle being capable of suppressing a shock caused by change in state of a drive source, and having improved acceleration or deceleration response. The vehicle includes the drive source, a driven member, and a control device. The control device executes at least one of a power reduction process reducing transmission torque transmitted between the first and second transmission members at switching from non-transmission state to acceleration transmission state or a power reduction process reducing the transmission torque at switching from non-transmission state to acceleration transmission state. The control device sets a time to start at least one of these processes at a time equal to or prior to the switching time, and sets a time to end the at least one of these processes later than a switching time from non-transmission state to acceleration or deceleration transmission state.
ビークル
2020-03-26
Patent
Electronic Resource
Japanese