ブレーキシステムのコスト性を向上することができるブレーキ液圧制御ユニットを得るものである。また、そのようなブレーキ液圧制御ユニットを備えているブレーキシステム、及び、モータサイクルを得るものである。ブレーキ液圧制御ユニット50は、主流路14に設けられている込め弁21と、副流路15に設けられている弛め弁22と、副流路15の弛め弁22の下流側に設けられており、副流路15のブレーキ液を加圧して移送する加圧移送機構25と、ホイールシリンダ13のブレーキ液の液圧制御動作を実施する制御器51と、を備えており、加圧移送機構25の動力源は、モータサイクル100の、制御器51による液圧制御動作が実施されていない状態で駆動される駆動機構103である。

    A brake fluid pressure control unit that can improve cost performance of a brake system is obtained. A brake system that includes such a brake fluid pressure control unit and a motorcycle are also obtained. A brake fluid pressure control unit 50 includes: an inlet valve 21 provided in a primary channel 14; an outlet valve 22 provided in a secondary channel 15; a pressurizing/transferring mechanism 25 provided on a downstream side of the outlet valve 22 in the secondary channel 15 and pressurizing and transferring a brake fluid in the secondary channel 15; and a controller 51 for executing a fluid pressure control operation of the brake fluid in a wheel cylinder 13, and a power source of the pressurizing/transferring mechanism 25 is a drive mechanism 103 of the motorcycle 100, the drive mechanism 103 being driven in a state where the fluid pressure control operation by the controller 51 is not executed.


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    Title :

    ブレーキ液圧制御ユニット、モータサイクル用のブレーキシステム、及び、モータサイクル


    Publication date :

    2018-08-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF