操舵軸10を、入力軸11と、該入力軸11に第1トーションバー12を介して連結された中間軸13と、該中間軸13に第2トーションバー14を介して連結された出力軸15と、によって構成し、入力軸11の外周に該入力軸11の回転角検出に供する第1レゾルバ51を、中間軸13の外周に中間軸13の回転角検出に供する第2レゾルバ52をそれぞれ設けて、該第1、第2レゾルバ51,52をもって、操舵トルク検出に供するトルクセンサTSとして構成した。

    A steering shaft 10 is constructed by an input shaft 11, an intermediate shaft 13 connected to the input shaft 11 through a first torsion bar 12 and an output shaft 15 connected to the intermediate shaft 13 through a second torsion bar 14, and around the input shaft 11, there is provided a first resolver 51 for detecting a rotation angle of the input shaft 11 and around the intermediate shaft 13, there is provided a second resolver 52 for detecting a rotation angle of the intermediate shaft 13, and the first and second resolvers 51 and 52 are arranged to constitute a torque sensor TS that detects a steering torque.


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    Title :

    パワーステアリング装置


    Publication date :

    2017-04-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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