To provide a heavy duty tire 2 which can achieve reduction of rolling resistance while suppressing deterioration of cut chipping resistance performance.SOLUTION: A tire 2 includes a tread 4. The tread 4 includes a base layer 28 and a cap layer 30. The tread 4 includes a plurality of circumferential grooves 34. The plurality of circumferential grooves 34 constitutes a plurality of land parts 36 on the tread 4. The plurality of land parts 36 includes a main land part 36M positioned between two circumferential grooves 34. A boundary face 38 between the cap layer 30 and the base layer 28 is positioned between 50% depth position of groove depth of the circumferential groove 34 and 75% depth position of groove depth of the circumferential groove 34. The main land part 36M includes a traverse siping 40. The traverse siping 40 includes an outside part 42 and an inner part 44. The boundary face 38 crosses the inner part 44. The outside part 42 is connected with each of the two circumferential grooves. The inside part 44 is not connected with each of the two circumferential grooves 34.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】耐カットチッピング性の低下を抑制しながら、転がり抵抗の低減を達成できる、重荷重用タイヤ2の提供。【解決手段】このタイヤ2はトレッド4を備える。トレッド4はベース層28とキャップ層30とを備える。トレッド4は複数の周方向溝34を有する。複数の周方向溝34は複数の陸部36をトレッド4に構成する。複数の陸部36は2本の周方向溝34の間に位置するメイン陸部36Mを含む。キャップ層30とベース層28との界面38は、周方向溝34の溝深さの50%深さ位置と、この周方向溝34の溝深さの75%深さ位置との間に位置する。メイン陸部36Mは横断サイプ40を備える。横断サイプ40は外側部42と内側部44とを備える。界面38は内側部44と交差する。外側部42は2本の周方向溝のそれぞれと繋がる。内側部44は2本の周方向溝34のそれぞれと繋がらない。【選択図】図5
HEAVY DUTY TIRE
重荷重用タイヤ
2025-02-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |