To provide a vehicular actuator which can suppress transmission of vibration of a motor.SOLUTION: A vehicular actuator 1 includes: a motor 50 having an output shaft member 51; and a motor fitting part 60. The motor 50 has: a motor body part 52 having an end surface 52b; and a first motor protruding part 53a and a second motor protruding part 53b which protrude outward from the motor body part 52 in plan view. The motor fitting part 60 has: a housing body part 61 having a facing surface 61a which faces the end surface 52b; and a first housing protruding part 62a and a second housing protruding part 62b which protrude outward from the housing body part 61 in plan view. The first motor protruding part 53a is fixed to the first housing protruding part 62a via a first damping member 63a, and the second motor protruding part 53b is fixed to the second housing protruding part 62b via a second damping member 63b. At the same time, a gap S is provided between the end surface 52b and the facing surface 61a.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】モータの振動の伝達を抑制することができる車両用アクチュエータを提供すること。【解決手段】車両用アクチュエータ1は、出力軸部材51を有するモータ50と、モータ取付部60と、を備え、モータ50は、端面52bを有するモータ本体部52と、平面視でモータ本体部52から外側に向けて突出する第1モータ突出部53aおよび第2モータ突出部53bと、を有し、モータ取付部60は、端面52bと対向する対向面61aを有するハウジング本体部61と、平面視でハウジング本体部61から外側に向けて突出する第1ハウジング突出部62aおよび第2ハウジング突出部62bと、を有し、第1ハウジング突出部62aに第1モータ突出部53aが第1減衰部材63aを介して固定され、第2ハウジング突出部62bに第2モータ突出部53bが第2減衰部材63bを介して固定され、かつ、端面52bと対向面61aとの間に隙間Sがある。【選択図】図4
VEHICULAR ACTUATOR
車両用アクチュエータ
2024-05-29
Patent
Electronic Resource
Japanese